France Culture : quel modèle économique pour la transition écologique ?

La nouvelle réglementation environnementale 2020 (RE2020) a été prévue par la loi « Évolution du Logement, de l’Aménagement et du Numérique » (ELAN) et s’appliquera aux permis de construire des bâtiments neufs à partir de janvier 2022.

Cette réglementation utilise une méthode d’analyse de cycle de vie dynamique simplifiée dont l’objectif est de décompter les émissions carbone tout au long de la durée de vie du bâtiment et de prendre en compte le stockage temporaire du carbone. Cette approche très nouvelle est discutée d’un point de vue scientifique. Les chercheurs de l’Université Gustave Eiffel présentent leurs recommandations pour l’introduction de l’Analyse de Cycle de Vie (ACV) dans la RE2020.

une émission instructive sur les groupes qui dominent le transport maritime à travers le blocage du canal de Suez par un navire.

Une série de trois émissions sur les relations historiques entre les économistes et la nature.

AScUS-2020 est une (dé)conférence dirigée par les participants, dont la mission est d'inciter les participants à stimuler des discussions approfondies. L'événement n'a pas donné lieu à des présentations individuelles, mais toutes les contributions des participants ont été soumises en ligne à l'avance. Les sujets de discussion ont également été choisis par les participants avant l'événement.

Les présentations du Symposium "Unleashing the potential of connected and autonomous public transportation for a cleaner mobility" organisé par la chaire Ecav sont en ligne.

Une interview de l'économiste Gaël Giraud très pédagogique.

Rediffusion de l’émission concordance des temps du 29 septembre 2007 de Jean-Noël Jeanneney avec l'historien Philippe Tétart, sur l'essor de la petite reine dans les villes et les campagnes du début du siècle au succès des VTT et VTC et du velib’.

Intervention de Jean-Baptiste Fressoz, chercheur au CNRS dans l'émission de Jean-Noël Jeanneney, Concordance des temps.

extrait de la présentation de la chaire : " Cette Chaire vise à travailler simultanément sur la comptabilité des organisations (notamment des entreprises), la comptabilité écosystémique et la comptabilité nationale, permettant une articulation entre ces niveaux et approches différents, ainsi qu’un dialogue entre différentes disciplines (comptabilité, économie, gestion des écosystèmes, etc.) "

 Les feuilles de route stratégiques de l’ADEME présentent des visions partagées de déploiement technologique et les besoins de recherche et...

Interventions d'experts internationaux et après midi d'échanges le 4 décembre 2018 à Marne la Vallée

Le pôle régional sur les EMR Weamec vient de sortir son appel à projets "recherche" et "petits matériels" pour 2019.

Plus d'informations sur le site de Weamec!

Des scénarios de plus en plus tendus pour les transports : il est indiqué dans le rapport qu'un des scénarios prévoit -15% de consommation d'énergie entre 2015 et 2050 pour le secteur des transports.

La France a vu elle-même ses émissions de gaz à effet de serre augmenter très significativement en 2017, en particulier dans le secteur des transports, à l’encontre des objectifs se voulant exemplaires et inscrits dans ses propres lois. (Extrait de l'exposé des motifs)

Les émissions mondiales nettes de dioxyde de carbone (CO2) d’origine anthropique devraient être réduites d’environ 45 % par rapport aux niveaux de 2010 d’ici à 2030. (Extrait du communiqué de Presse du Giec du 8 octobre 2018)

Le nombre de véhicules essence neufs vendus a dépassé celui des diesel.

Un débat sur la mobilité

" Dans le secteur des transports, la diminution de la consommation d'énergie finale dépasse 50% (par rappport à 1990). Les sources d'énergie sont beaucoup plus diversifiées qu'aujourd'hui.... La consommation de produit pétrolier est divisée par 4. " (extrait du scénario Loi de transition énergétique pour la croissance verte de l'Ancre du 8 février 2017)